本文摘要:本周,沿海煤炭运价继续大幅下跌。

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本周,沿海煤炭运价继续大幅下跌。截至1月2日,沿海煤炭运输价格指数为753,比前一天暴跌27点,下跌幅度为3.46%,比上周同期暴跌124点,下跌幅度为14.14%,比去年同期下跌3点,上涨幅度为0.40%。现在转入一年中最热的季节,煤炭市场的需求急剧增加,发电厂的日子还保持在最高的70万吨,遗煤量进一步恢复到1500万吨左右。

但是,到了月底,一部分船东和货主多为平静的附近年底,进口煤被禁止,大量进口煤等待报关,沿海发电厂的市场需求有效补充,市场煤市场需求增加。另外,电气工厂的库存虽然上升了,但还是处于上位,消耗自己的库存很多,必须订购。

另外,天气状况良好,港口封航状况少,船舶周转长,但货盘没有急剧增加,市场呈圆形船的多货状况,运费持续暴跌。1月2日航线船型平均运输价格具体如下表(单位:元/吨):由此表明,各航线运输价格与上周同期持续大幅下跌,下跌幅度进一步扩大,在5.2-6.3元/吨之间。汾渭能源电煤部1月3日表示,最近港口市场商品多,部分下游接收长合作接收进口煤,市场贸易商报价指数平均或下潜2~3元,下游商品价格高,成交价格少。

后期在低库存的前提下,再加上年底附近,一些工业企业的生产假期临近,工业用电负荷上升,煤炭交易量增加,发电厂的日消耗量上升。并且从1月上旬开始,大量进口煤的流入有效地补充了发电厂的市场需求,进一步增加了国内市场煤的订单,预计港口运输的船舶也会增加,沿海煤的运输价格受运营成本等因素的制约,变弱。

环渤海港船舶安排状况:截至1月3日,秦皇岛港锚船舶35艘,预计船舶5艘黄骅港锚船舶21艘国投曹妃甸港锚船舶4艘,预计船舶7艘曹妃甸港第二期锚船舶0艘,预计船舶4艘华能曹妃甸港锚船舶1艘,预计船舶4艘国投京唐港锚船舶4艘,预计船舶3艘。环渤海港库存状况:截至1月3日,秦皇岛港库存560万吨,与前一天持平的黄骅港库存159万吨,比前一天增加8万吨的国投曹妃甸港库存372万吨,比前一天减少1万吨的国投京唐港库存148万吨,比前一天增加3万吨。

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